西安低空經(jīng)濟(jì)中如何規(guī)劃和管理空域資源？
分類：無人機(jī)運(yùn)輸 發(fā)布時(shí)間：2025-01-26 瀏覽量：4175
一、明確空域劃設(shè)與分類管理
空域劃設(shè)：
根據(jù)飛行任務(wù)要求、流量特征等維度，對空域進(jìn)行科學(xué)合理的劃設(shè)。這包括明確管制空域、監(jiān)視空域、報(bào)告空域等不同類型空域的范圍和邊界。
在劃設(shè)空域時(shí)，應(yīng)充分考慮地表建設(shè)情況，確?？沼虻氖褂貌粫c地面活動產(chǎn)生沖突。
分類管理：
根據(jù)飛行器的類型、性能以及飛行需求，對空域進(jìn)行分類管理。不同類型的空域應(yīng)有不同的準(zhǔn)入條件和申報(bào)時(shí)限。
例如，對于商業(yè)航班等高風(fēng)險(xiǎn)飛行活動，應(yīng)實(shí)施嚴(yán)格的管制和審批流程；而對于無人機(jī)等低風(fēng)險(xiǎn)飛行活動，則可以采取相對靈活的管理措施。
二、建立軍地民協(xié)同管理機(jī)制
加強(qiáng)軍方、地方政府、民航部門空管手段建設(shè)和信息交互：
建立空域管理協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)軍方、地方政府和民航部門之間的溝通和協(xié)作。這有助于確?？沼蛸Y源的高效利用和飛行活動的安全有序進(jìn)行。
完善低空綜合監(jiān)管服務(wù)平臺：
建立全區(qū)低空綜合監(jiān)管服務(wù)平臺及運(yùn)行管理、飛行服務(wù)保障、通信監(jiān)視等支持系統(tǒng)。這些系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r(shí)共享低空空域使用狀態(tài)，統(tǒng)一分配空域、航線，實(shí)現(xiàn)低空空域在不同時(shí)間、不同高度的靈活轉(zhuǎn)換。
三、優(yōu)化空域資源配置與利用
摸底調(diào)查與規(guī)劃評估：
開展低空空域資源調(diào)查評估，摸清管理使用現(xiàn)狀、需求和場景。這有助于制定科學(xué)合理的空域規(guī)劃方案，確?？沼蛸Y源的有效配置和利用。
推動空域資源市場化配置：
充分利用市場化機(jī)制，鼓勵國有企業(yè)參與投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。通過拍賣、租賃等方式，實(shí)現(xiàn)空域資源的有償使用，提高空域資源的利用效率。
四、完善法規(guī)政策與標(biāo)準(zhǔn)體系
制定和完善法規(guī)政策：
制定和完善低空空域管理相關(guān)的法規(guī)政策，明確空域使用、審批、監(jiān)管等方面的規(guī)定。這有助于規(guī)范低空飛行活動，保障飛行安全。
參與制定國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：
積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定工作，提升我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的國際影響力和競爭力。
五、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)
推動技術(shù)創(chuàng)新：
加大對低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的支持力度，推動無人機(jī)、電動垂直起降航空器等新興技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。
培養(yǎng)專業(yè)人才：
加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)工作，提高從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)和管理水平。
綜上所述，規(guī)劃和管理低空經(jīng)濟(jì)中的空域資源需要明確空域劃設(shè)與分類管理、建立軍地民協(xié)同管理機(jī)制、優(yōu)化空域資源配置與利用、完善法規(guī)政策與標(biāo)準(zhǔn)體系以及加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)等多方面的努力。這些措施將有助于推動低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力。
